取説


強化ボルトが付属します

32.33GTR用
M12−P1.5長さ45ｍｍが４本
（2023.7.20から50ｍｍに変更）

M12−P1.75長さ60ｍｍが4本
（2023.7.20から75ｍｍに変更）



34GTR用
M14−P1.5長さ45ｍｍが４本
（2023.7.20から50ｍｍに変更）

M12−P1.75長さ60ｍｍが4本
（2023.7.20から75ｍｍに変更）



ER34用
M14−P1.5長さ40ｍｍが４本

M12−P1.75長さ60ｍｍが4本



S14.S15用

M12−P1.5長さ40ｍｍが４本

M12−P1.75長さ60ｍｍが4本

画像は右側です向きなど参考にしてください。

ナックルの強化ボルトはローター側から差し込む
ので、先に締めてからローターを付けてください。




次にローターを付けてからキャリパーを付けます。


レクサス356ローターを付ける場合はロー
ター専用の取説も参考にしてください。

レクサスローター取説

三菱ブレンボのバンジョウ固定を日産フ
レアに変換する専用アダプター（別売り）

2個セット4,000円（税別）




三菱ブレンボキャリパー側はアルミワッシャーで
シールします、画像のER34ターボ用のジュラテ
ックブレーキパイプ（税別4000円）と組み合わせ
ればＥＲ34にボルトオンです。

スカイラインＧＴ−Ｒ用

フレア変換アダプターとGT-R専用ブレーキ
鉄パイプの組み合わせでも使用出来ます。

グレー色が右側です。

純正鉄パイプを使わないダイレクトホースタイプです。

フレア変換アダプターとGT-R専用フロントステンメ
ッシュホースの組み合わせでも使用出来ます。
定価20,000円（税別）




GT-R専用ステー付きです。




装着例で画像は左側です。




ステー無しは定価17,000円税別です。