３２GT-R用　３５コイル流用ボルトオン強化ハーネスＶｅｒ１

ミルスペックワイヤーを使用

定価39,800円（税別）

３３GT-R用　３５コイル流用ボルトオン強化ハーネスＶｅｒ１

ミルスペックワイヤーを使用

定価39,800円（税別）

３４GT-R用　３５コイル流用ボルトオン強化ハーネスＶｅｒ１

ミルスペックワイヤーを使用

定価39,800円（税別）

３種類ともタイミングライトが使える様に加工してます！、純正コイルハーネス改だと３２．３３は純正位置の線でタイミングライトは使えません。


あと通常は３２純正コンピューターで動かすとパワトラエラーで点火しませんが、配線加工済みなのでボルトオンで普通に動きます。


ミルスペックワイヤーでバッテリからコイルまで直電になる仕組みなので火花が強化されます、とくに日産純正の電源線が
劣化してる場合は、これらのハーネスを使うことで電流は純正線を流れずにミルスペックワイヤーだけでコイルに供給され
るので、日産純正線が傷んでる車に装着すると激変します。


信号線の白線や電源線の赤線はＡＶＯ製ミルスペックワイヤーを使用してます。

上記のハーネス３種類には


信号線にAVO製ミルスペックワーヤー使用し、電源+線には一番太いミルスペックワイヤーを使用してます。

配線保護カバーには高価なメッシュカバーを使い、端面は抜けない様にノリ付き収縮チューブで絞ってスッキリさせてます。



ミルスペックワーヤー配線の特徴として

信号線にＧＴなどレーシングカーに採用されてる高価なミル配線を使用し高回転でも確実な信号を伝達します、あ

と確実にスパーク電圧を確保する為にバッテリーから直接+電源を取り、アース線もバッテリーに直接戻すのでア

ーシング効果もあります、+線までミル配線を使用し、通常配線２スケ以上の性能があります、

この商品３点は国内トップ電気メーカー勤務のシャアザクさんが手作りしてます、
ジュラテックのオリジナル商品なので業販と代理店価格に対応してます！

２０１６．１２．９



３４純正コイルハーネスと合体して、３２．３３に使える変換ハーネスです、３４コイルを３２．３３に流用する場合に使えます！


３２と３３用で二種類ありますが、どちらも１４８００円（税込）です


注意！！！
この商品は関東のショップから仕入れて売るだけなので業販と代理店価格は５％しか値引き出来ません。

３３ＧＴ−Ｒ用の取説



３３は電源をココから取って、リレーもココに固定してください。

アースはココに付けてください

３２用の取説

強化ハーネスの製作ブログです

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