このＺ３３前期の６速ミッションがシルビアに装着出来るアダプターです。

注意！

対応はＺ３３前期ミッションです。

Ｚ３３後期ＨＲとＺ３４用ミッションには対応してません

失敗しないミッション選び

以下は開発日記です

２０１５．７．７

今晩は荒で計測して、パソコンで図面書き始めました、Ｚ３３は釜が
大きすぎて、さらに長いので３次元計測は困難です、しかもそんな
機械持ってないのでＲＢアダプターと同じやり方で製作しますよ。

ＳＲ側のデーターは残ってるので、一週間もあれば出来そうですよ～

２０１５．７．８

プラスチックで荒の合わせ板を加工しました。

Ｚ３３にはバックプレートが存在しないの
で、外周の座標出すだけでも大変です。

粗で座標割り出しが出来ました、まじでデッカイね！４70パイぐらいあります。

２０１５．７．１０

今晩はオイルパンの機械加工してたので、ミッションアダプターは外周の座標しか出
てません、なかなか進まないね×(^o^;)×、でも日曜日までには完成させますよ～。

２０１５．７．１１

今晩はＺミッション側のプログラムを作り。

プラスっチックの穴位置確認プレートを削りました、ズレを確認してプログラム
を改良して午前様で止めましたよ、明日は休日なので早朝から頑張ります！

２０１５．７．１２

早朝から修正した位置決め板を加工しました。

バッチリセンター出ました○(^o^)○

ＲＢミッション設計の時の経験を生かせて、今回は
３枚作っただけで座標が決まりました○(^o^)○

Ｚ３３のデーターとＳＲ２０のデーターは中心
で合わせて合体させプログラム完成です！

ＲＢミッションより大きなミッションなので強そうです！
しかも６速なのでシルビアで軽く回せそうですね！

セルがアダプターに付く様に、Ｚ３３ベルハウジングに
逃げ加工がいります、リューターで削ってください。

一番下のＭ１０用の貫通穴の２ヶ所を、１０．５パイ～
１１パイのドリルで貫通させる加工が要りますよ。

２０１５．９．３

新川先生にドッキングしてもらい色々確認してもらいました。

純正１５クラッチでも問題無く付くみたいでした！

０２１５．１０．２４

フィアスレーシングにて取り付け！取り付け完了動画

２０１５．１１．１８

新川先生とこも載せて頂きました！

シフトレバー位置のショート加工です！

この頃はまだジュラテックショートレーバーキットが開発さ
れてないのでショップさんが苦労して短くしてましたよ。

昔はまだ後ろよりでした。

ミッションメンバーとプロシャも制作して完成です！

純正アウトレットの場合はＡＤと干渉するのでカットしてください。

こんな感じにね！あとＭＴ側も少しサンダーで削ってくださいね。

２０１９

１８０ＳＸに最新型のショートシフトとミッションメンバー
とプロシャをユーザーさんに装着してもらいました。

シフトレバーは曲げなくても真っ直ぐタイプで
180ＳＸに付けるとイイ感じの位置に来ますね。