強化ボルトは

M12−P1.5長さ75が4本

M12皿バネ　4枚

M14P1.5長さ50が4本

M14ワッシャー4枚

M14スプリングワッシャー4枚

が付属いたします。

取り付けは右側で説明いたします。

ナックルにM14のボルトで固定するので32.33はナッ
クル側の12パイの穴を14パイに拡大してください。

スプリングワッシャーとワッシャーを入れ
て10Kgf-mぐらいで締めてください。




この小さいシャンク9.5パイ（掴むとこの径）の14パ
イドリルなら電動工具で明けれます、アマゾンなど
でも売ってます。




元々穴が明いたとこに明けるのでナック
ルは車両に付いたまま加工出来ます。




先にブレーキパッドをキャリパーに組み込んでか
らキャリパー固定ボルトM12を締めてください。

8Kgf-mぐらいで締めてください。


モノブロック6POT専用の社外ブレーキパッド17.5ミ
リ厚の品番はエンドレスだとRCP132になります。

制動力アップ裏技の35GTRパッド流用

専用パッドで35GT-Rローターを付けると35
ベルは小さいのでパッドが当たってないと
こが目立ちます。




35GT-R用パッドを使えば当たってないとこを9ミリカバー
出来てセンサーの逃げ切り欠きも無いので摩材面積も
増えます。




専用パッド　　　　　　　　　　35GT-Rパッド
制動力アップします。

RZ34ニスモローターにも対応します。


注意！

モノブロック6POT専用パッドの厚みは裏金合わ
せて17.5ミリです、35GT-Rパッドは18.5ミリもある
のでローター厚みが34ミリだとクリアランス0でギ
リギリ入りません、35GT-R用パッドを18.4ミリま
で削ると入ります、専用パッドの17.5ミリまで削る
必要は無いです。




パッド厚が18.4ミリだとぎりぎりローターが入るので
、キャリパーネジ穴のガタ分のズレでキャリパーセ
ンターが0.2ミリずれてしまうとホイールナットを締め
たら片側のパッドが0.1ミリ押してタイヤは回りませ
ん、ガタ分を微調整する必要はあります。

微調整のやり方は、まずキャリパー取付
ボルト2本を緩めた状態にしてください。




次にベルをナットで完全に固定
して動かない様にしてください。




その状態でキャリパーボルトを締めるとネジの
ガタ分の微調整が出来てキャリパーのセンター
にローターが来ます、0.1ミリ以上摩耗した中古
パッドを使う場合は気にしないで良いです。