レーシングブレンボキャリパーとＲ３５ＧＴ－Ｒ用３８
０ローターをスカイラインに流用するブラケット。

ローターは35GT-R用380パイかRZ
34ニスモ用380パイが使えます。

別売りニスモ380パイローターにスリ
ット加工した物も販売いたします。

カーブスリット　品番　Z380－C

強度抜群の作りです。

位置関係OKです。

あとキャリパーが巨大な為ブラケット固定ネジはM14のみ
の設定です、32.33に付ける場合はナックルの12穴を14穴
に拡大してください。

画像のマセラティー用も共通ですがブレーキホースの形状は変わります。

ブレーキライン用の穴は2種類あります、専用ステンメッシュが必要
な場合はお持ちのキャリパーの穴形状の詳細を教えてください。

今のとこマセラティーがバンジョウ式でAMGはフレア式です。

別売りフロントステンメッシュホースGT-R専用ステー付きVer3
品番　FSM-S

GT-R専用品です、324パイローター～400パイロー
ター仕様まで共通で使える長さで設計してます。

ステー付きVer3の取説

別売り
バンジョウ式ステンメッシュホースのGT-Rステー付き

品番　BSM－S

アルファロメオの6POTブレンボキャリパーです。

検証すると鋳型のベースはAMGブレンボと同じですが
、キャリパーの足部分を限界まで面研してました、多
分アルファはローター径が小さいんだと思います。

試しにワッシャー7.5ミリ分を挟んでキャリパーを浮
かせるとAMGブレンボと同じ条件になりました。

するとジュラテック制AMGブレンボブ
ラケットで装着することが出来ます。

ワッシャーを重ねると剛性がないのでジュラルミン
削り出しでアルファ用スペーサーを作りました。

これならボルトもロングボルトに変更してAMGブラケットか
ら2000円値上げして6万でアルファ用を対応できます。