矢印の付属の耐熱Oリングをインジェクター側面に
付けてください、インマニに接触しない為のです。
注意！
中古インジェクターを使う場合は赤丸のOリング
は必ず新品を使って下さい、35GT-Rのフューエ
ルデリバリーパイプの穴は極端に小さ目で、イン
ジェクターを圧入で組まれてるので中古だとOリ
ングが1ミリも痩せてスカスカ状態になってしまい
ます、あと新品日産純正インジェクターにはOリ
ングは付属してます。
Oリングに傷を付けない為に、Oリン
グにはオイルを少し塗ってください。
３５インジェクターはＶ字噴射してるので必ずカプラーを真横に
向けないと意味がありません、１気筒めは赤丸の鉄パイプに
カプラーが干渉して真横に向きません。
モンキーで挟んで鉄パイプが垂
直になるまで曲げてください。
必ずインジェクターは真横に向けてください。
３５カプラー６個セットで定価4000円（税別）で別売りしてます。
別売り
35インジェクター変換カプラー6本セット
定価 7,800円（税別）
純正インジェクターへの電圧を５ボルトに
ドロップさせる純正レジスターは外してこ
こで切ってください。
そして全て束ねてハンダ付しカプラーを元に差し込んでくださ
い、３５インジェクターは１２Ｖでレスポンス良く作動するのでド
ロッピングレジスターは、この様にキャンセルしてください。
参考にパワーFCでの35インジェクターのデーターです。
ＲＢ２６純正インジェクター 444ＣＣ 無効噴射0.772msec
R35GT-R純正インジェクター 570ｃｃ 無効噴射 0.89msec
パワーＦＣに入力する補正数値は
係数は444÷570＝0.778
時間（ｍｓ）は0.89-0.772＝0.118