２０１０．６．３

ピストンはＳＰＬ加工品と前説に書いてましたが実はタダみたいなピストンです、なんかオリジナル
やＳＰＬと書くと高くて凄そうに思えますが実は壊れたピストンの修正品ですよ×(^o^;)×ピストン
は５千円で買ったエンジンに８６パイＨＫＳ鍛造ピストンが入ってたので少し溶けてたとこをＮＣ旋
盤で削り、ついでにノッキングが起きにくい形状にピストントップの形状を変更しました、この辺は
１０００馬力クラスのエンジンを作って来た技術が役立ちましたよ、使える物はなるべく再利用して
節約節約ですね○(^o^)○

ブローピストンも修正加工したら新品みたいに見えるでしょ？？気分は８００馬力です○(^o^)○

ボアが８６パイなので総排気量は１９９７ｃｃなので切り捨てして１．９リッター仕様です！！？
なんかＣＡの響きですね×(^o^;)×でもウケ狙いでＳＲ１９ＤＥＴって名前も渋いかもよ○(^o^)○

ピストンリングぐらいは新品を使いますよ、合口調整をダイヤモンドヤスリで、こまめに擦り合わせす
るので！、リングは通販のウェーブで１台分約９千円でしたエンジンより高く付きましたよ×(^o^;)×
.

そして３３あ～る君が遊びに来たので少し手伝ってくれましたよ、今晩はダミーヘッドホーニングを
やる予定でしたが、クランク外してオイルジェット外しクランクキャップを仮組みしたとこで２３時
を過ぎてたので中断しました、今晩は本業の仕事が終わるのが２１時を過ぎてたので、またほとんど
進みませんでした(-_-;)

２０１０．６．４

今晩も２１時過ぎからダミーヘッドを組みつけ始めました、
ごそごそしてたら３３あ～る君が遊びに来ましたよ。

引っかき傷が付いてないシリンダーですが首振りで真ん中辺のホーニングが消えかけてます、で
も中古だからこんなもんですよ、ボアゲージで計測しても０．０１も凹んでませんが楕円率はプ
ラマイ０．０１５の誤差があります、日産メーカーはダミーヘッドボーリングしてないので、こ
れも普通ですよ×(^o^;)×

そして一番ボアが狭いトップ部分を重視にホーニングを長めにして、一番径が広かった最下部は短め
にホーニングし仕上げに上から下まで通しでホーニングして均一に掛けました、首振りの跡も消えて
（光の当たり方では完全に消えてません）綺麗になり楕円率もプラマイ０．０１で始めに比べるとか
なり精度ＵＰしました、貧乏なやり方ですが節約重視なのでこれで我慢です×(^o^;)×結局時間切れ
で１気筒だけしか今晩は出来ませんでしたよ(-_-;)

２０１０．６．５

今晩も２１時過ぎまで仕事だったけどガレージで３３あ～る君とアブガスさんがギャラリーしようと
スタンバッてたのでホーニングを全て終わらすとこまで作業しました、明日の休日も仕事に出ないと
いけなくなったので、ますます進みません×(^o^;)×

精度も上がったので、これで安心して再利用出来ますよ○(^o^)○

２０１０．６．６

日曜日ですが仕事だったので今晩も２１時からクランクのラッピングを頑張りました、手抜きして
１時間しかピカール塗って磨きませんでしたよ×(^o^;)×、でも綺麗なクランクだったので短時間
でヌルヌルピカピカになりましたね○(^o^)○

そして２２時が過ぎてましたがブロックとクランクやキャップなどを灯油で洗浄
してエアブローしました、ピューピュー近所迷惑ですいません×(^o^;)×

すかさずオイルジェット付けて親メタルを付けました、えっメタル合わせは？？別に新品に交換し
なくてもメタルの当たりが綺麗だったので中古を再利用ですよ、新品が、どうこうより中古でも当
たりが出ているかどうかが問題です！しかも節約にカナリ貢献します○(^o^)○、前に組んだ人は
シッカリ組めてると思いますよ。

最後にペイスト塗ってクランク載せたとこで作業止めました、もう日付けが変わったので×(^o^;)×
最近睡眠不足のせいか、なんか目眩がします、でも楽しい事をしてる時は疲れてても体が自然に動き
ますよ、でも４０代になったら少しは体を労わる生活したいですね×(^o^;)×

２０１０．６．７

今晩はクランクキャップを締めてたら、あっ君と３３あ～る君が遊びにきたので最後に
Ｓ１５を外に押してもらいました、明日３３Ｒの箱を取りに来るみたいなので○(^o^)○

２０１０．６．９

ピストンが少し解けた時にトップランドの１箇所のみ変形し、リングがロックしてたので紙ヤスリで
修正しました、０．０３ぐらいなのでＮＣ旋盤で掴んでの加工は微妙すぎて無理なので×(^o^;)×

０．５ミリのサシに紙やすりを折込みリングがスムーズに動くまで擦り合わせしました、いちを節約

重視なんだけど壊れた部品の再利用ばかりで、ますます貧乏臭いエンジンになって来ましたね×(^o^;)×

でも駄目になったエンジンで良く走る様になった時は嬉しさは倍増するかもよ○(^o^)○

さすがＨＫＳピストンです、マッチドされた重さのピストンとピストンピンなのでバラつきはありませんでした。

１５純正コンロッドも当たりで、ほとんどバラつきはありませんでしたよ。

２０１０．６１０

今製作してるエンジンは、なぜか腰下がＳ１５でヘッドがＳ１３だったので、予備のＳ１４エンジン
からヘッドだけを使うので３３あ～る君と外しました、このＳ１４エンジンはネットで社外カム付き
と言うことで２５０００円で落札しましたがノーマルだったのでクレームを言ったらタダでエンジン
くれましたよ、ラッキ～○(^o^)○

２０１０．６．１１

今晩も２１時過ぎまで仕事だったので、ほとんど進んでません、ネットに売りに出してるＲＢ２６
ヘッドの段取りしてから、次にＳ１４ヘッドのステムシールを抜いて１４ヘッドを洗浄液に、どぶ
浸けしただけです、アブガスさんと３３あ～る君が来てたのでチャブチャブ話しする時間の方が長
かったかもね×(^o^;)×

２０１０．６．１２

今晩も２１時までの仕事を終えてからヘッドの加工を始めました、見学に伊○少佐
とボンジョビ君と今ちゃんと手伝いの３３あ～る君でにぎやかでしたよ。

まず冶具台のダミーカムにＳ１４ヘッドを載せダイヤルゲージでバランスを確認しながらセット
しました、ダミーカムを基準に面研するとクランクとカムの平行度が出ます、座りも良いしね。

ＳＲ２０版　機械加工編

そしてノッキング対策でスキッシュを精密にＮＣ機械加工しました、この燃焼室加工することで
ワイン３２Ｒみたいにブースト２キロでブローせずに周回することが可能になりますよ○(^o^)○

あとＳＲは燃焼室容積が小さいのでビックバルブなどを組み込むと充填効率が、
かなり上がるので欲しいところですがコストが掛かるので今回はパスです(-_-;)

３ＤのＮＣプログラムを新たに製作したので端っこまで加工可能になりました。

加工動画　クリック

みんなが帰ってから一度僕も上がったけど風呂に入って、いっぷくしたら続きが気なって日付け
が変わってたけど明日の休日も仕事なので深夜の内に続きを一人で楽しみました○(^o^)○

次に面研しました、試しに０．０５だけ面研すると１/３しか削れ
なかったので最終的には０．１２削ると面が出ましたよ○(^o^)○

もう少し圧縮を上げるので、もうちょっとスライスして冶具のダミーカム使用の精密面研完了で～す！○(^o^)○

ガイドの割れ対策で先っぽを１．２ミリＮＣでカット加工しました、冶具のダミーカム２
本の片側を高くしてヘッドを傾けてガイド垂直にセットし真上から超硬刃で削ります。

加工前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加工後

先っぽの厚みが倍ぐらいになって細かいクラックも消えたので、これで高回転で
破損する心配が無くなっって安心です、これも貧乏チュ～ンですよ○(^o^)○

機械加工で９割方、加工してるので仕上げにゴム砥石で少し仕上げた
だけで、ここまで綺麗になりますよ、しかも精密にね○(^o^)○

２０１０．６．１３

今日の休日も仕事だったけど夕方には上がったのでポート研磨をしました、ゴソゴソ
してたら３３あ～る君が研磨工具をアストロで買って来てくれましたよ○(^o^)○

ポート仕切り板をナイフエッジにして混合気をスパッと切る方式にしました。

２０１０．６．１６

今晩も仕事後の２１時から作業始めました、まずＥＸポートの仕上げをしてたら３３あ～る君が
ギャラリーに来ましたよ○(^o^)○、っでポートですがガイドを抜いてないので際までポート研
磨は出来てません×(^o^;)×、コストダウン重視なのでこれで我慢します、次にＩＮの２本目ま
でバルブ擦り合わせをして時間切れです(-_-;)

２０１０．６．１７

今晩はポートの仕上げが納得いかなかったので、なるべく奥まで鏡面仕上げにしました、そしたら
ワッキーさんと３３あ～る君が遊びに来ましたよ、皆で会話をしながらバルブの擦り合わせの続き
を２本だけして作業を止めました。

２０１０．６．１９

今晩はインテーク側のバルブ擦り合わせを僕が終わらせてエギゾースト側は３３あ～る君に任せました、や
っと来週から本業の仕事が８時前には終われる様なるので、シルビア製作をペースＵＰしますよ○(^o^)○

２０１０．６．２１

やっとテップで注文してたＳＲ用のＳＰＬ強化コンロッドボルトが着ました、なんと専用強化ナット
までセットになってます！、ＲＢの東名製はナットは純正再利用だったのにね×(^o^;)×航空機のコ
ンロッドボルトも製造してる世界のＡＲＰなので信用度抜群ですよ！でも何よりＨ断面コンロッドが
高くて買えない貧乏仕様にはコスパフォが良いのが一番ですね○(^o^)○（輸入費用別で１万ぐらい
よ～）

せっかくＳＲの腰下の部品が揃ったけどネットオークションのジュラルミン削り物のバック
オーダーを抱えすぎて催促がウルサイのでＳＲをストップさせて当分アルバイトをやらない
といけなくなりましたよ、最近まで本業の仕事がバタバタしてたのでアルバイトの方が止ま
ってましたので(-_-;)、でも元気を付ける為に伊○少佐がユンケルを２本くれたので一人で
飲み干しましたよ、伊○少佐ありがとさんす○(^o^)○

２０１０．６．２４