スカイラインのフロントにＺ33純正ブレンボとＶ36の355ロータを流用するブラケット
32.33ＧＴ−Ｒ用
強化ボルトＭ14-Ｐ1.5長さ50ｍｍ
Ｍ14皿座金
Ｍ12-Ｐ1.75長さ40ｍｍ
Ｍ12スプリングワッシャー
ハブスペーサー（Ｖｅｒ２）
34用は下記になります
強化ボルトＭ14-Ｐ1.5長さ50ｍｍ
Ｍ14皿座金
ハブスペーサー（Ｖｅｒ２）
ナックル側のボルトは付属しませんＺ３３ブレ
ンボの純正ボルトを再利用してください。
取説
スカイラインのフロントにＺ33純正ブレンボとＶ36の355ロータを流用するブラケット
32.33ＧＴ−Ｒ用
強化ボルトＭ14-Ｐ1.5長さ50ｍｍ
Ｍ14皿座金
Ｍ12-Ｐ1.75長さ40ｍｍ
Ｍ12スプリングワッシャー
ハブスペーサー（Ｖｅｒ２）
34用は下記になります
強化ボルトＭ14-Ｐ1.5長さ50ｍｍ
Ｍ14皿座金
ハブスペーサー（Ｖｅｒ２）
ナックル側のボルトは付属しませんＺ３３ブレ
ンボの純正ボルトを再利用してください。
矢印のとこが干渉するのでキャリパー側をリューターで削ります。
（ブリーダーの反対側）
リューターで少しだけ逃げ加工が必要です。
画像は右側です。
32.33GT-Rは
ＡにＭ14-Ｐ1.5長さ50ｍｍとＭ１４皿座金、ＢにはＭ12-Ｐ1.75
長さ40ｍｍとＭ12スプリングワッシャーを入れてください。
34GT-Rは
Bに純正ボルトを使ってください。
2022.3.3以降
バージョン２です。
ＪＢ355−Ｚ33Ｓは今日から出荷分はＳ
の刻印がありバージョン2になります。
Ｖｅｒ２ブラケット動画 クリック
Ｓマークとはこのスペーサーの頭文字です。
スカイラインＧＴ−Ｒに使う時も必ず付属のスペー
サーをハブとローターベルの間に入れてください。
注意！
これはホイルとローターの間に入れる物ではありません！
33ＧＴ−Ｒの参考取り付けＶｅｒ１画像です。
Ver1はSマークが無いのでハブスペーサーは入れません。
ローターは信頼性ある日産純正355パイを使ってくだ
さい、社外の安いローターはジャダーが発生します。
スカイラインＧＴ−Ｒ用
純正ブレンボ３５５専用ブレーキ鉄パイプを用意しました、
フロント左右１セットで別売り定価４０００円（税別）です。
グレー色が右側です。
純正鉄パイプを使わないダイレクトホースタイプです。
フロント用ステンメッシュホースのGT-R専用品です、
３５５パイローター〜３９０パイローター仕様まで共通
で使える長さで設計しました。
定価19,000円（税別）
GT-R専用ステー付きです。
装着例で画像は左側です。
ステー無しは定価16,000円税別です。