２００９．１２．６

今日は、昼間にオヤジワークス３２Ｒさんが燃料漏れの修理とリセッティングで来ました。

ヨソで作った車なので不調原因を把握するとこからですね○(^o^)○

仕様はタービンＧＴ２５４０でＺエアフロと７００ｃｃインジェクターで７００馬力ぐらい出る仕様です！

まずヨソで付けたボッッシュの燃料ポンプあたりから漏れがあるので燃料ホース交換しました。

そして伊○少佐と３３あ～る君とオーナーと僕の大人数？でフロントパイプを外しました。

次に僕が空燃比計センサーのボスを溶接して、また大人数？で取り付けしました○(^o^)○

夜にブーストは１．５でセッティングしましたけど、何か不調です？？

その時の燃料マップです、いちをウチの基本データーを転送してアイドルなら普通に動くはずなのに、まともに
アイドルしないでハンチングして、加速中もブーコンＯＦＦで１．４キロ固定が急に１．０しか上がらなかったり？、
燃圧もブースト圧が一定でも安定もしません？、あとインジェクターの無効噴射も、かなり基本とズレた数値じゃないと
アイドリングもしませんね×(^o^;)×インジェクター壊れてるのかな？とりあいず車体側をきちんと修理してから
じゃないとセッティングしても意味ないので、ちょいと保留ですね×(^o^;)×

２００９．１２．２７

今日は午後からオヤジワークスさんがデフオイルを交換に来たので、ついでにゴソゴソしました。

パワーＦＣより純正ロムチューンの方が不調のインジェクターとＣＰＵの相性が良いのでロムチューン仕様で
空燃比が大丈夫か確かめに幽霊トンネルに向かいました、昼間なので幽霊は出ないと思うので×(^o^;)×

２速と３速のＡＦ計の動画です、濃いけど絶対ブローしない数値で黒煙もギリギリ
出てないので勢いで幽霊トンネルアタックすることにしましたよ○(^o^)○

ＧＴ２５４０タービンの鍛造ピストン仕様で初トライで１３秒１４を叩き出し
ました！ブレーキもアルコンなので安全に減速もしてましたよ○(^o^)○

３３あ～る君を、あっさり消しましたね、ウッシッシ○(^o^)○