R部分もガタガタ無しの3次元加工です、3軸制
御でソフトだけに頼ると誰がやってもRはガタガ
タになります、燃焼室のフル機械加工は好きで
はないチューナーさんは多いので鋳物と機械
加工の境目はチューナさんの手で鏡面仕上げ
にしてください、INスキッシュのみなので容積も
1ｃｃほどしか大きくなってません。
加工前の純正ヘッドです、パワーを出した
時のノッキング対策で、1番に溶ける矢印
のINスキッシュのみを削り取ります。
この中古ヘッドはセラメックタービンの破片が
スキッシュに食い込んだままになってます、異
物ごとマシニングで削り取ります。
チューナーそれぞれの考え方があると思い
ますが市販ガソリンで鬼ブーストの時にノッ
キングを抑えるには1番に溶けるINスキッシ
ュエリアを加工するのがウチのやり方では1
番良かったですよ。
加工ヘッドで鬼ブースト動画 クリック
岡山国際サーキット
加工ヘッドでブースト常時２キロで走った動画です、ノッ
キングが発生しないので連続走行にも対応できます。
１分３６秒８９動画 クリック ２０１３．２．３
面研はスキッシュ加工と同時なら簡単なの
で無料で受けます、マシニングならプラス
15秒で面研出来るので、ついでです。
面研は内燃機屋さんみたいに1枚刃1発
仕上げの刃物が無いので小型のフェイ
スミルで3回走ります。
3回走ると切削目のズレで光が屈折して線が
入りますが指で触って段差があるわけではな
いので安心してください、気になる方はピカー
ルを柔らかい布に付けて指で擦ると目立たな
くなります、無料なので御了承ください。
ハイブースト対応ヘッドです。
