松野さんMR2編
ｴﾝｼﾞﾝ脱着
棚落ち防止のためIN側のスキッシュをレスポンスダウンしない程度に加工しました
高額な予算がないからバルブとバルブｶﾞｲﾄﾞは、買い替えずにバルブは、研磨して、シートカット無しでバルブ擦り合わせで、仕上ます
ヘッドが０．０２ｍｍ歪んでたから、NCマシニングで０．０３ｍｍ面研します
バルブ＆バルブスプリング組み込み中 ｱｸﾘﾙ板を載せ灯油を入れて容量あわせプラマイ０．１ｃｃ
４００馬力オーバー対応 SPLヘッド加工完了！
クランク ラッピング中
ピカピカ鏡面仕上げ！
クランク曲がり修正＆回転バランス取り （東洋内燃機工業にて）
MR2用 OS技研ワンオフ鍛造ピストン！ （RB30と同じ材質を使用！）
軽さと強度優先の為サイズは、８６．２５パイ ８００馬力対応！(ピストンだけ）
オイルクリアランス測定
プラスチゲージで、めあす確認します！ １番と５番のメインメタルだけ入れてクランク曲がり確認中プラマイ０．００２
OS技研ワンオフ鍛造ピストン組み込み 精密ﾊﾞﾗﾝｽ組み腰下完成！
ヘッドボルトを角度締めしてヘッドと腰下ドッキング！！
HKS264°ハイカム＆スプロケ装着
バルタイ調整中
とりあいずバルタイは、IN １１１°EX １１６で自走セッティングしながら微調整します
カムカバー キャンディーブルー タービンTD０６
NEKO製 空燃比率計
コンピューター現車合わせ