２６０度リフト９．１５の場合です

５０００回転で可変するとグラフの様に、一瞬パワーの落ち込みが出ます、なので可変を６０００回転付近にしてみます。

可変が６０００回転でベストと判断する理由は、まず低速バルタイ９０度（赤線）で馬力計測します。

次に高速バルタイ１１０度（緑線）で馬力計測します。

赤線と緑線が交わるとこが６０００回転だからです、タービンと排気量サイズで交わる
ポイントは多少前後しますが、どの仕様でも６０００回転付近なら失敗はないですよ。



注意！
低速バルタイ９０度の進角状態で８０００回転まで回すとバルブ
タッチの危険性があるので６５００回転付近で止めてください。

赤線と緑線から良いとこ取りしたのが青線です、これなら６０００回転の可変時に体感できる様な
パワーの落ち込みは全くありません、低速が１１０馬力もアップし、高速は３０馬力アップし下から
上までパワフルになります。