２０１５．４．１５

Ｓ１３君用にエンジンを組むことになりました、部品取りのＳＲ
が３基あるので寄せ集めればタダで出来そうですよ○(^o^)○

オーナーが持って来たこのブロックに８６パイのエクストレイルピストンと、中古イーグルコンロッドと、純正
クランクと、溝加工メタルＷＰＣ仕様をやってみます、某峠しか走らないので、コレでなんとかなるかな！

２０１４．７．１７

今晩は可変バルタイの回転コントローラーのケース加工しました、中の基盤はオー
トデザインさんがハンドメイドで製作です、中身は大変そうですね×(^o^;)×

今日オカパーからエクストレイルピストンが届きました。

セカンドランドが太いですね！、安くて強くて一個３千円です！

とっ思いましたが民１５エンジンの時に購入した時は３千円でしたが、６千円まで値上げしてました！
日産やりすぎでしょ×(^o^;)×、でも僕のやりたいように組むので工賃以外に部品代も全部僕が支払っ
て組みますよ！指図するならヨソに行ってね。

エンジン脱着はオーナーがやるので、僕は本体組むだけです、ＲＢミッションも付けま
すよ！ＲＢミッションアダプターだけは買ってもらいましたよ、楽しみです○(^o^)○

２０１５．４．１８

今晩はＶＥピストンの加工用の治具を制作しました。

直角制度抜群で逃げ加工できます！

ＮＣでプログラム組んで、均等に加工してるのでピン穴に切削が干渉して
ないので、穴の淵にバリが無くピンがスムーズに入りますよ○(^o^)○

これでＶＥピストンにバッチリＳＲコンロッドが入ります！

逃げ加工の削る量を変化させて重量合わせもしました、３１７グラムで±０．５で合わせましたよ。

テゴウに少佐とＶ３２Ｒさんが来ました、ちなみにＶ３２さんはエ
ンジンの段取りが一気に進んでてビックリしましたよ×(^o^;)×

２０１５．４．２９

少佐に部品取りエンジンから強化コンロッドを摘出してもらいました。

使えそうです、でも何処のメーカーかな？？？

２０１５．４．３０

今晩は頼まれ事のカバーを加工しました。

次にオイルポンプ分解して。

フロントカバーだけ付けてシリンダーデッキ面研に出す準備完了で
す、ゴソゴソ段取りしてたら、もう１時なので寝ます×(^o^;)×

２０１５．５．８

デッキ面研からブロックが帰って来ました。

フロントカバーと０．３ミリぐらい段差があったけど、面一でバッチリです！、ただトラブルあって・・・・

下側も段差があり、オイルパン側も面研したので、倍コスト掛かりました×(^o^;)×、流石ミックス仕様です。

やっと計測まで進みました、親は基準値超えた０．０２５で合わせみますよ。

あまりにも散らかって作業出来ないので、皆で片づけしました。

溶接場所を入口に引っ越しして。

エンジン組み場所を広くしました、これでＲＢとＳＲ同時に組めますよ○(^o^)○

２０１５．５．１９

３２谷○さんのRBが完成したので、SRの作業をします。

バイトの後からSR親メタルの加工をしようと、RBの治具にハメたら若干合わなかったので、SR専用の
治具を作りました、加工後にWPC＆ハイパーモリショットに出しますよ～、加工メタルで不安なので
外注費も全て僕が負担しますよ、すぐ壊れたらごめんね×(^o^;)×

クランクにはDLCコーティングしたいけど純正クランクなので止めました、物より高いじ
ゃん×(^o^;)×、RB２６の８０万するフルカウンタークランクならしてもいいかもね！

２０１５．５．２０