純正コイル流用についてのアドバイスです、自分流に説明
分を書いたので間違ってることあれば教えてくださいね！
純正コイルは装着する車種に合った性能に設計されてます、とくに
ＥＣＵからの点火信号などは使うコイルに合った信号になってます
３４年以上使い古したコイルが新品になることや、ついでに新品バッ
チョクハーネスに交換効果やパワトラが一新されることもありポン付
けでも体感出来ます、しかし最新のコイルは大容量になってます点
火ドエル時間を変更することで本当の力を発揮します。
コイルの性能を把握するために実験しました。
純正コイル流用についてのアドバイスです、自分流に説明
分を書いたので間違ってることあれば教えてくださいね！
純正コイルは装着する車種に合った性能に設計されてます、とくに
ＥＣＵからの点火信号などは使うコイルに合った信号になってます
３４年以上使い古したコイルが新品になることや、ついでに新品バッ
チョクハーネスに交換効果やパワトラが一新されることもありポン付
けでも体感出来ます、しかし最新のコイルは大容量になってます点
火ドエル時間を変更することで本当の力を発揮します。
簡単に電気を水に例えて説明します。
右のコップから、左の大きなコップに変
更することで沢山電気を貯えられます。
ＥＣＵ信号の点火ドエル時間は
コップに水が注がれる時間です
どんなにコップを大きくしてもＡの状態で一気に開
放しても火花は大きくなりません、当然Ｄの状態ま
で注いでから開放する方が火花は強いです。
なのでコップを大きくした分、水を注ぐ時間を長
くしないと絶対的な効果が無いです、ドエル時
間を長くすることで、いっぱいまで水を注げます。
もしドエル時間が変更できない場合は注ぐ勢い
を増やす！すなわち電圧12Vを24Vすると点火
ドエル変更なしでも大きなコップに水がいっぱ
いに溜ります。
入力電圧を24Ｖにすることはあり得ないの
で今回は長く注ぐに関して考えていきます。
グリッド製品の、このコイルベンチマーカーで各コイルのコップの容量を数値で見ることができます。
コップの容量を超えて注ぐ（ドエルを長くしすぎ）と当然溢れます、この状態が
コイルでは飽和状態と言いショート状態なので異常発熱し銅線が焼き切れます。
では有名車種の純正コイルの容量を12Ｖで計測しました。
３２ＧＴ−Ｒです！
ＡＤＴがコップの容量です、３．７２ｍｓ秒でコップから水が溢れるので
３２純正ＥＣＵは３．７２以下のドエル時間がプログラムされてます。
注意！入力電圧12Ｖの時です。
昔の純正流用強化コイルでは定番だったＳ１４コイルです！
かなり強烈でコップの容量は４．５２ｍｓ秒間も水を注いでいっぱいになります！
注意！入力電圧12Ｖの時です。
流用の大様の３５ＧＴ−Ｒ用コイルです！
Ｓ１４より少し上の４．７４でした！
注意！入力電圧12Ｖの時です。
最後に純正最強と言われるＡＤバン天
然ガス自動車用のガスコイルです。
（リーンバーンコイル）
左ガスコイルと右35コイルの断面図です、普通のコイルは
ヘッドにコイルが巻かれてるので容量にも限界があります
が、ガスコイルは構造が違い筒の中に理想的な形状で最
大にコイルが巻かれてます、通常よりヘッドの大きい35コ
イルの4倍の巻き数があり性能も別格です。
ガスコイルは銅線の巻き数に余裕があるので火花UPして10年
使っても問題無いコイルの作りです、他の巻き数の少ないコイ
ルに入力電圧だけ上げたり無理な点火ドエルを入れたりする
と短命になります、ストリートで強力な火花で長く乗るなら容量
が別格のガスコイルをお薦めします。
なんと水を７．０８ｍｓ秒も注いでコップいっぱいになる容量を備えてます！
注意！入力電圧12Ｖの時です。
悪い例で言うと大きなコップ７．０８のガスコイルに、３２純正ＥＣＵデーターの３．７２ｍｓ秒しか水を注がな
かったら、コップ半分ぐらいしか水か溜まりません、その半分の水を一気に開放するだけなので、大きな
ガスコイルでも３２コイルの性能から変わりません、ガスコイルは７．０８まで水を溜めて開放しないと意味
がありません、実際はマージン見て限界の７．０８より少し小さめの数値になります。
上記のコイルベンチマーカー計測は入力電圧１２Ｖでの数値です、実際13.5Ｖ
〜14.2Ｖボルト使用するとドエルは上記より少し小さい数値が表示されます。
上画像のコイルは日産純正品のリーンバーンコイ
ル（通称ガスコイル）で日立の刻印が入ってます。
日産純正品番
新品番は２２４４８−４Ｍ５０A 旧品番は２２４４８
−４Ｍ５００ ですが税別17800円もして高価です。
安くてさらに強力なリーンバーンコイル（ガスコイル）を見つけました！
日産品番 ２２４４８−４Ｍ５００の代換え品で、
日立から売られてるコイルです、日立品番は
Ｕ０８００１−ＣＯＩＬです。
日産純正同等品か計測しました、グリッド
のコイルベンチ本当に便利ですね！
日産純正品を遥かに上回ってました！、流石本家本元ですね、確か
スパークプラグのＮＧＫも本家本元品の方が性能が上だったし・・・・
注意！入力電圧12Ｖの時です。
スッゲ〜強力〜！
日産純正のガスコイルは１個１２８００円もしますが製造元の日立の
代替品は半値ぐらいで性能は日産純正より上です、アマゾンで買っ
てください。
日立ガスコイル品番は U08001-COILになります。
品番でも検索してみてください。
注意！ 必ず日立製を買ってください、１本３千円ぐらいの同等品は海外製で日
産純正品より性能が下回りますしチューンドエンジンに使用すると失火します。
あと豆知識ですが、ドエル時間を長くしすぎると点火が同
じだけ遅れると思われがちですが、そんなに遅れません！
ドエルを仮に５ｍｓ秒も長くして２０度で点火する場合、２０度より５ｍｓ秒手前で
電気の充電を始めるので２０度ちょうどで点火します、でも実際は火花が大きく
なる為、若干長くスパークするので少し点火を進角するとバランスが取れて、さ
らに馬力ＵＰ出来ます。
それが下の書物に書かれてました。
注意！
初めにコイルの仕組みを超簡単説明！
コイルに電気を流しても点火はしません、コイルに電気を流して流すのを
ストップした時に起電流が起き初めてスパークします、０Ｖでスパークです。
それとドエルを長く設定したら次の点火に重なるとも思われがちですが、これもありえません
１ｍｓは０．００１秒のことです、高回転８０００回転では１秒間にクランクは１３３回転も回ってます
０．００１秒だと０．１３回転回り
０．１３回転は３６０度中で約４７度です。
３６０度÷４７度で約７．７
と言うことは次の点火に重なるまで７．７倍も長く点火する必要があるので８０００回転ピス
トンスピード２３ｍ/秒の領域で７．７ｍｓなんか入力することないので絶対重なりませんよ！
しかもクランク２回転に１回の爆発なので倍の１５．４ｍｓ秒で次の点火に重なります！
８０００回転の点火ドエルに１５．４ｍｓを入力すると次の点火に重
なります、ありえない数値なので絶対重なることはないですよ。
流用するコイルの性能を把握してＥＣＵのドエル時間を合わせると膨大な火花を安全にスパーク出来
て、寿命も純正並みの１０万キロ以上使えます、是非ドエル時間変更で本当の力を体感してください！
需要が一番多いＶプロでドエルを説明します。６０００は６ｍｓのことです、安全マ
ージン取り過ぎた仮のデーターなので実際はもっとドエル時間は長く出来ます。
入力電圧変化でもドエルが変わってきます
ガスコイルは街乗り領域のドエル時間をＲ３２純正コイルドエルの１．６倍以上で
点火出来るコイルです、水が溢れない領域で使えば日産純正なので１０年１０万
キロ以上持つガスコイルです！
僕が勝手に作ったＲＢ用ガスコイルデーターです、参考レベ
ルで見てくださいね、ショップさんでさらに煮詰めてください。
実際ウチの32に入れてるガスコイルドエルデーターです。
高回転になればドエルは短くなるのが普通です、あと低回転がやけに数値が大
きいのは、セルを回した瞬間は電圧が１０Ｖまでドロップするので差し引きすると
実際は大きくありません。
注意！社外品の電圧ＵＰ装置などは使わないでくださ
い、14.5Ｖ以下で可動する為のドエルデーターです。
これは３５コイル流用の時のデーターです、僕が勝手に作ったデーターなので参考程
度にしてくださいね！、まだまだドエルに余裕あるのでショップさんで煮詰めてください！
実際ウチの34に入れてる35コイルドエルデーターです。
注意！社外品の電圧ＵＰ装置などは使わないでくださ
い、14.2Ｖ以下で可動する為のドエルデーターです。
パワーＦＣでも点火ドエル変更でき大幅パワーＵＰ出来ます！
上記の３２ＧＴ−Ｒアペックス基本データー角度をドエルに換算すると
１００００回転で１．７８３msec
８０００回転で１．７９１msec
４０００回転で１．９１６msec
２０００回転で２．０８５msec
１０００回転で２．５００msec
４００回転で４．１６８msec
になります
では計算式は下記になります。
点火ドエルですが、パワーＦＣもＶプロの様にドエル（コイルの充電時間）は回転ごとに設定できます。
パワーＦＣの場合はドエルは角度で表してます、この意味を解説しますが
僕なりの説明なので解りづらいかもしれませんが読んでみてくださいね。
例えばパワーＦＣの上画像で２０００回転で点火コイル充電時間は２５度です、これは点
火する２５度前から充電スタートする意味です、この２５度がドエル時間の相当します。
この２５度をドエルに換算するにはクランク１周は３６０度で、その中の２５度がドエル時間になります、でも同
じ２５度でも２０００回転の回転スピードより１万回転の回転スピードの方が速いので同じ２５度でもドエルは
回転が上がるに連れて短くなってしまいます。
ではパワーＦＣで２０００回転ではドエルは何msec？の計算をいたします。
エンジン回転数が２０００回転の時は、１秒間に２０００回転÷６０秒で３３．３３３回転回ってます
では１msecでは何回転回ってるかと言うと１msec秒は1/1000秒なので
３３．３３３回転÷１０００で０．０３３３回転
２０００回転の回転スピードでは１msec秒でクランクが０．０３３３回転回ってます
１回転の内の０．０３３３回転の、回転角度を出すには３６０×０．０３３３で１１．９８８度です。
２０００回転の回転スピードでは１msecで１１．９９９度動いてます
画像のパワーＦＣの２０００回転の角度は２５度と書いてるので
２５÷１１．９９９で２．０８３
なので２０００回転で２５度の意味は、ドエルに換算すると２．０８３msecのことなんですよ。
ＲＢ２６用３５コイル流用データー
パワーＦＣで３５コイルの性能を発揮する通電角度です、まだまだ飽和するまで余裕
あるので参考レベルでみてください、さらにショップさんで詰めてもらってくださいね。
上記の角度をドエルに換算すると
１００００回転で３．０msec
８０００回転で３．５msec
４０００回転で３．６msec
２０００回転で３．６５msec
１０００回転で３．７msec
４００回転で５msec
のことなのでまだ余裕あります。
とりあいず上記のデーターで激変します。
注意！社外品の電圧ＵＰ装置などは使わないでくださ
い、14.2Ｖ以下で可動する為のドエルデーターです。
スカイラインGT-Rとシルビアのガスコイル参考データーも公表します。
ＴＤ06-20ＧタービンのＳＲと
ＧＴ3240タービンのＲＢガスコイルデーター
パワーＦＣでガスコイルの性能を発揮する通電角度です、まだまだ飽和するまで余裕
あるので参考レベルでみてください、さらにショップさんで詰めてもらってくださいね。
上記の角度をドエルに換算すると
１００００回転で３．３msec
８０００回転で３．５msec
４０００回転で４．３msec
２０００回転で４．７msec
１０００回転で５．０msec
４００回転で７．０msec
のことなのでまだ余裕あります。
注意！社外品の電圧ＵＰ装置などは使わないでくださ
い、14.2Ｖ以下で可動する為のドエルデーターです。
上記のデーターで失火は全く無くレブまで一気に回りました、完全燃焼
で薄くなったＡＦを適正値にすると低速トルクも鬼トルクに変化します。
2023.10.10
コンピューターセッティングですがスカイライ
ン純正コンピューターのままセッティング無
しでも走れます補修部品として使うならポン
付けで構いません、パワトラレスやコイルと
バッチョクハーネスが新しくなるので30年前
の電装系よりは効率が良くなります。
本当の35コイルのパワーを実感するには
コンピューターの点火ドエルタイムを増や
す必要があります。
35GT-R用の日産純正コイルをスカイライン
に流用した時の基本になる安全な点火ドエ
ルタイムを公表します
拡大
赤字のドエルタイムは小さすぎもしなく大き
すぎでもないので、この数値で様子見てか
ら上げていってください。
この控えめなデーターを開発車両のJT34に
入力してエンジン慣らし1000キロと9000回転
まで回したり、ブースト1.9でも失火が発生し
なくてコイルもパンクしてないのを確認済み
です。
4000回転から踏み8000回転付近はAF10.9、
9000回転付近はAF10.7の濃い目でも失火無
しです。
4速動画 クリック
この安全な基本データーを決めた理由
ですがコイルベンチテスターで12V時に
32GT-Rコイルの最大ドエルタイムは計測して3.72ｍｓです。
35GT-Rコイルの最大ドエルタイムは計測して4.75ｍｓです。
簡単に言うと約1ｍｓの差が性能差です。
そして
これがスカイラインGT-Rの純正コイ
ルでの基本ドエルデーターです。
拡大
次に
スカイラインGT-Rの基本データーに性能差の
1ｍｓを単純にプラスしたのがこのデーターです。
拡大
100％コイルの性能を引き出せてない数値
ですが、これだけ走れればストリートでは十
分かもしれません、10年ぐらい壊れないが
優先のデーターです。
ブースト1.5以上かける場合はNGKレーシン
グプラグ赤箱8番の1本4000円する上記の
プラグを使って下さい、チューニングエンジ
ンには1番失火が起きないので安心して使
えます。
2023.10.18
サーキットでゼロヨン風のテスト加速です。
1速から4速までのシフトアップ動画 クリック
ブースト1.8で失火無しです。
5速1500回転から6000回転までベタ踏みテス
トしたら3300回転でブースト1.7も掛かって低
回転での失火も無くスムーズに立ち上がり
ます。
今回の点火ドエルタイムです多分8
割がたの性能しか使ってません。
拡大