フロントは前期純正フロントショックのままスイフトの１８キロバネ
を入れてます、乗り心地はコンフォートにすれば純正同等です。

前期ショックはニュルでアタックする為に開発され
た足なのでサーキットに使える硬さになってます。

リアは前期純正リアショックのまま減衰をＲモードにし、フロントの
純正前期バネ14ｋを流用したアクティブサスを生かした仕様です。



フロントロアアームは前期に拘ります！

その理由の日記

ホイルは某オークションで１本１万円で落札した前期
ホイルで前後通しにしランニングコストを落とします。

タイヤは２年落ち（2016年）新品のＲＥ−71Ｒラジアルタイヤを１本
37750円で某オークションでゲットしランニングコストを落とします。

キャリパーは前期純正です。