取説



強化ボルトは

M12−P1.5長さ70が4本

M10−P1.5長さ30が4本

緩み止めワッシャー類

が付属します

専用ドラムシューは4個付属します。


別売り
ジュラテック専用ステンメッシュ
ホースは定価12,000円(税別）

作業


専用ドラムシューに交換してください、本製品
は日産純正新品にライニング屋さんで純正同
等のシューを重ね貼りしてから190パイに専用
機で研磨した物です、普通にパーキングブレ
ーキとして使うには問題無いですが、競技で
サイドブレーキを引きながら走る使い方には
対応してません。

シュー交換手順は日産整備
書を参考にしてください。




画像は右側でブラケットの向きはキャリパー
が純正位置より下に移動する向きで装着し
てください、バックプレートに干渉するところ
はカットしてください。

強化ボルトはM10−P1.5長さ30でブラ
ケットとナックルを固定してください。

注意！
必ず緩み止めでスプリングワッシャーを入れ
てください、あとトルクレンチなど使わないでく
ださいスプリングワッシャーが開いてトルクが
キッチリ掛からないでジワジワ延びる感覚が
どこまでも続きネジ山を潰す恐れがあります
、手の感覚で5キロほど締めれば緩むことは
ありません。




キャリパーを固定する強化ボルトはM12−P1.5長さ70です。

必ず緩み止めで皿バネを入れてください。




注意！
キャリパー固定ボルトの下側は、わざと純正
でガタがあります、画像の日産純正ボルトは
太いとこで１２ミリで、穴は下側が１３．５ミリ
で１．５ミリのガタが純正であります。

ガタの動画です　クリック

ローターがキャリパーのセンターに
なるとこで締め付けてください。