2019.11.26

今日は強度テストでオカコクに走りに来ました。

強化ピロアッパーアームが時速200キロで縁
石に乗り上げたりしても問題ないかとかです。

シン１５Ｒさんがテゴウに来てくれました○(^o^)○、お互い仕事がバタバ
タして最終枠ギリギリで来たので１枠だけ僕が乗ってテストしましたよ。

全く問題なく走れたどころか重い車重でもキャンバーがヨレないので良く曲がり適
当に練習無しで乗ったのに42秒が出てました・・・・前回より３秒もタイムＵＰです！

42秒８動画　クリック

このペースでブースト１．３８で走って燃料も95％でバッ
チリです、お金が掛からない範囲の精一杯のとこです。

改造しなくても速く走れて壊れないのが国産スーパーカーの証ですよ○(^o^)○

基本的ノーマルのＪＴ３５は

エンジン　全部ノーマル

タービン＆アクチュエーター　前期ノーマル

ブーストコントローラー　ノーマルソレノイドをハンドルで操作

インタークーラー　ノーマル

エアフロ径　ノーマル

インジェクター　燃費重視の為ノーマル

燃料レギュレーター　前期ノーマル

キャリパー＆ローター　前期ノーマル

ショックアブソーバー　前期ノーマル

ロアアーム　前期ノーマル

スタビ　前期ノーマル

デフ　前期ノーマル

エアロ　2017ノーマル

ホイル　ノーマル

タイヤ　ノーマルサイズラジアル

とりあいず純正フロントスプリングをリアに流用して足を固めてバケットシート付け、
オートセレクトで現車合わせすれば前期３５で安く楽しめます、ポイントは足とコンピ
ューターだけですね○(^o^)○

素人が練習無しで乗って４２秒出た仕様が何馬力あるのか気になるので近々セレ
クトさんとこにパワーチェックとコンピューターのＵＰデートしてもらいに行きますよ。

2019.11.27

３５前期キャリパーに390パイローター付けたいと要望があり早速ＣＡＤ
で設計しました、あまりにも簡単な加工なので今日でも仕上げますよ。

定価は２枚で6,000円としますよ。

秒殺で作りました厚み5ミリで定価6000円です、厚み変更
にも対応しますが太くなれば値段も多少ＵＰになります。

2020.1.12

今日はパドルシフトの試乗会とワンツーアタックを得意先の
人らと楽しんで来ました、やっぱストリートは楽しいですね！

あとついでにオカコクで４２秒出した時のロギングデーターをパソコンにバックアッ
プしてきました、オートセレクトさんでコンピューターセッティングした後に機械的
にパワーの上がるアップデートを自分で何回もしたのにプログラムは１度もアップ
デートしないで異常無く走り続けてます、念のため４２秒の負荷で走ったログを
38さんにメールしましたよ、アクセスポートは気軽にログが取れるので便利です。

2020.4.23

体操先生がＯＩＲＣに入会して走りに行く日が迫ってきたので、走りに行くメンテつ
いでにアクセスポートのモニターを見やすい様に上に３度傾く部品をマシニングで
削り出し制作して付けてみました、イイ感じです！

ＣＯＢＢ付属のステーだと台座が邪魔でエアコンやオーディオの操作が
困難になるので通勤メインのＪＴ３５は下側に付くステーを作りましたよ。

足置きに置いた状態で膝とモニターのクリアランスはこれくらいあるのでエキ
サイトして膝蹴り？する心配はないですよ、内装を一切加工無しで剛性ある固
定が出来るステーが完成するまでに、改良しながら３つ目でコレが完成しまし
た、この削り出し樹脂+ステンレス板金ステーは定価3800円で販売いたしま
すよ、詳細のステー画像は量産品が出来るまで内緒です。