２０１７．５．２１



やっとＡＹＧさんのゲトラグ載せ換え作業に入りました、少佐と３２谷丸さんが下してくれたので、僕は特
注カーボンクラッチの点検しました、すると特注ＦＬとハウジングのマッチングが悪く微調整してもらう為
に深夜のＯＳに置いてきました。

ぺったんこＦＨなのでミッション回転無しで簡単に抜けるので楽そうに作
業してましたよ〜、かさ上げＦＨのトリプルなら結構大変ですからね！

２０１７．５．２２



今晩はポルシェキャリパー面研からスタートです、仕事優先なので！

そしてレーシングブレンボの特注ブラケットの設計に入りました。

前回ワンオフで作ったエンドモノブロの加工データーや

３５キャリパーなどの加工データーなど沢山あるので、キャリパーとキャリパーの位置関係の違いだけ計測して

簡単に試作の加工図面が２時間で出来ましたよ、あとはプラスチックの捨てる残材で形にしてナックルに合わせてから図面修正して煮詰めていき、プロ
グラムが出来れば、金属加工機にプログラム入れて製品を制作します、やればすぐですが、なかなか取り掛かれなくてごめんなさい。

そして午前様からミッション交換の作業に入りました、さすがに平日のこの時間帯からテゴウしてくれる人はいないですね！

ＯＳの山ちゃんに急ぎで特注カーボントリプル重量ＦＨ仕様の微調整して頂きました、ありがとさんです！

重量ＦＨでも、いちを純正よりは６キロぐらいは軽いんですよ、重さで振動を吸収してゲトラグ特有のガチャガチャ音が消えたらいいですね、ＪＴ３４は同じクラッチ付けて音鳴らないからね！

速攻でくっ付けて。

ピカピカのＡＹＧさんスーパーゲトラグ載せて

指定オイルのショックプルーフライト７５Ｗ−１４０入れて完成です、ゲトラグに凄く力入れてるＡＹＧさんなので安心出来ますね！