２０１５．４．１８

今晩は純正メタルのケースをアクリルで製作しました。

組み方によってはエンジン７基組める量のメタル
ですよ、在庫切れが一目で分かります○(^o^)○

２０１５．４．１９

今日は３２谷○さんのエンジンのオイルパンを自ら作ってもらいました。

３２谷○さんの技術で細かい改良を加えてもらってＳＰＬバッフル完成です！

オイル戻り用の板も付いてます！、もう少しで完成ですね！

その間に僕は３５ブラケットの製作と、後期キャリパーの足を５ミリカットの加工しました。

次にヘッドの燃焼室の機械加工出来る様に、バルブやス
タッドを抜きました、今日は疲れたのでココまでですよ。

２０１５．４．２０

今晩は燃焼室の３Ｄ加工始めました。

３Ｄ加工の自動運転が長くて暇なので、Ｒ３５エアフロアダプターの部品も、やっと
加工始めました、流石に一人で機械３台同時に動かすとバタバタです×(^o^;)×

このヘッドは、まだ２．５Ｄの甘いＮＣ加工の時のヘッドで、しかもＩＮ
側しか加工してません、なので上から３Ｄ加工して端まで削りましたよ。

ＥＸ側も削りました、これで腰下がもてばブースト２キロＯＫ？？？、
３気筒分だけ削ったら午前様になったので上がりましたよ～

２０１５．４．２１

なんとか午前様には６気筒加工出来ましたよ、ちなみに３５エアフロアダプ
ターは在庫は１個しかないので直ぐには売り物にならないです×(^o^;)×

今回の３５アダプターのロットは２０個で進めてます！、疲れたもう寝るべ～

２０１５．４．２２

今晩は面研磨しました。

今回から面研の精度をさらに上げる為に、こんな治具を作りました。

プラグホールからボルトを入れて。

ボルトを床に固定します、これで押さえれない真ん中辺も固定出来るのでビビりが出ません！

しかもダミーカムで平行度抜群です！

フェラーリー４３０で遊びに来た中○さんも治具のセットをテゴウしてくれました○(^o^)○、
でもチャブチャブ言いながら作業したので１時を回ってしまいましたよ、眠い×(^o^;)×

ピカピカ面研出来ましたよ！、あとはバルブ掃除と擦
り合わせです！高価なヘッド加工代無もタダですよ～

２０１５．４．２６

ヘータ（中○さん）さんがフェラーリー４３０で参上しました、アブガスさんも
３２谷○さんも少佐もシン１５さんもビックリしてましたよ！

夜には何んとかヘッド洗浄終わりました。

３２谷○さんはアルゴンガスを中に封入してストレーナーを量産してましたよ。

２０１５．４．２７

今晩は少佐に部品の洗浄お願いしました。

お陰で組む準備が出来ましたよ！

ＥＸは２７２度リフト９．２５のポンカムをあげますね、これなら純正スプリングで回せます。

ＩＮ側は可変バルタイ２６０度をあげますよ、ワッキーさんから１０万で買っ
た３２谷○さんのエンジン僕が壊したから、これで許してね×(^o^;)×

２０１５．５．１

今晩は３２谷○さんとガスケットを３枚下して掃除し、ヘッドボルトの準備しました。

やっとドッキングです、他にも色んな事してるので時間掛かりましたね×(^o^;)×

強化オイルポンプは、在庫のＨＫＳを付けることにしました。

全バラして洗浄と点検します、全然使えますね！、これは３２谷○さんの元年式の使
えないノーマルエンジンと物々交換しました！深夜２時までお疲れ様です、明日仕事
したらＧＷに入れるので、ユックリ昼間にエンジン組めますよ～○(^o^)○

２０１５．５．２

今晩は誰も来なく静かだったのでシム計測しました、投げ出しのシムなのでバラ
バラです、明日休みなので明日計算しよっと、あとＮＶＣＳはヤフオク見ても全然出
て来ないですね×(^o^;)×、とりあいず僕の３４用を仮付けしときますね～。

２０１５，５，７

今晩は少佐が洗浄してくれたＨＫＳの強化オイルポンプをロックタイト塗って組み付けまし
た、ちなみに下の段ボール箱は新品Ｎ１ブロック２基分ですよ～、やっと入ってきました！

クランクスプロケはネジ切りしたＳＰＬ品を使いましたよ、強い心臓移植完了！

ウォーターポンプはＮ１中古をあげるから付けときましたよ～、まだ結構新しいやつだからね！

水のメクラも抜け止め加工しましたよ。

ＳＲ２０組みも同時進行してるので、なかなか進まないですね×(^o^;)×、もう寝ます。

２０１５．５．１０

今日は笠岡オフに行かなかった代わりにウチでプチオフしました。

３２谷○さんの溶接講座したり○(^o^)○

３２谷○さんのエンジンに可変バルタイを取り付けする作業を
公開したり、チャブチャブ言いながら楽しみました○(^o^)○

これで低速１１０馬力ＵＰです、タービンは３４Ｎ１を使います○(^o^)○

バルタイも取りました、ＩＮ２６０度カムで遅角１０９度で進角して８９度、ＥＸは２７２度の
カムで固定１１９度です、これでどうなるかダイナパック載せてテストしてみますよ○(^o^)○

ブルメタの中古カムカバーが余ってたので、コレあげますよ
～○(^o^)○、チュ～ンドエンジン少しは見えてきたかな？？

２０１５．５．１１

今晩はバルタイが気に入らないので、バルタイ変更します、バル
タイ調整バックプレート付けてないから、全バラです×(^o^;)×

するとＶ３２Ｒさんが遊びに来たので一緒にバルタイ調整しました、
流石エンジン組んだことある人なので色々詳しいし器用ですね！

これで切りのいい１１０度になりました○(^o^)○、あとＶ３２Ｒさ
んからオイルパンオーダー入りました、３２谷○さんお願いね～！