２０１５．２．２２

故ＢＦＲ３４から外した可変バルタイを一緒に取り付けすることにしました、

ＢＦＲ３４で酷使した初期ロッドの可変バルタイなので無償であげて取り付けもタダです、その代わりクレーム
は無しですよ、必殺手抜き？シム調整無しでベルトもクランクプーリも外さずカムを秒殺交換しました！

シンさんも遊びに来たので皆でオイルラインを作りましたよ、ソレノイドも少佐と３２谷○さんに配線してもらいました。

今回は少佐の制御はＶプロを使います、ブルメタＲＢ３０号から取ってきました、当分使うこと無
いので貸しときますよ～、常時Ｏ２フィードバックで最高の低燃費とレスポンスに仕上げてみます！

Ｖプロは、この辺に付ける予定です、ん～オーディオ辺の方がイイかな？？

次はウルトラマンのカラータイマー作りました・・・・

圧力センサーステーやアルミカップを３２谷○さんに溶接して取り付けしてもらいました。

やっぱ目立ち過ぎ？？

ブースト１．５だと純正ブローオフバルブでは過給漏れするので少佐に外してもらいました、レスポンスＵＰとタレ防止です。。

ブイプロのＮＶＣＳ制御機能を使う為、ジャンパーの変更を基盤側でしました、やり方の資料はクーで二千円で売ってますよ。

セッティング出動準備完了！

夜も深けてきたので出動しました

可変バルタイの作動確認で、可変したらシフトライトが付く様に間に合わせで配線しました、眩しくて前が見えません・・・・危ない？

余りにも眩しかったので、次の日にバックスの緑色のＬＥＤに付け替えましたよ。

３２谷○さんも試乗してアクセルの突きに絶賛でした！、大排気量のＮＡみたい！、元からレスポンスのイイ
ＧＴ－ＳＳタービンですが、アクセル踏まない負圧領域からトルクフルで、踏んだら弾き飛ばされた様な突き
があります！、完成度に少佐もは喜んでくれたのでやっぱ作業は楽しいですね、嫌なことも忘れてきたので楽
しい車悪さなら継続してもいいかな？

２０１５．３．１２

可変バルタイの性能をデーターで残すために、少佐に神戸まで一っ跳びしてもらいました。

でっ結果はシャシ台の調子が今一で４８０馬力しか計測出来なかって、グラフもガタガタで意味不明の結
果でした、しかも回転スケールが無い？・・・・、こりゃ～ダイナパックで測り直しですね×(^o^;)×

速度が２５０キロまで回した様でグラフもギザギザ？？、４７９．７ＰＳも変？・・・・だめだこりゃ×(^o^;)×

２０１５．３．１３

次の日の早朝からケーマックスにデーター取りに少佐に行ってもらいました、
少佐には東から西まで連続で飛んでもらい、本当に申し訳なかったです×(^o^;)×

ここはタイヤが滑らないダイナパックだからパワーが１割ダウンぐらいしか記録出来ま
せんが、可変バルタイＯＮとＯＦＦの比較が精密計測出来るので全然ＯＫですよ！

バルタイ可変無しが１１０度で、可変して９０度です、まず可変無しで定番の１１０度固定で計測しました、緑線が可変無しです。

次に可変して９０度で加速始めてから５０００回転でＯＦＦの１１０度に切り替えしました赤線の方です

町乗りで良く使う３５００回転付近が可変すると１１０馬力もＵＰでトルクは２２キロＵＰしてます、これは
排気量を３リッターにしてもココまで変化は無いので低コストで排気量ＵＰを手に入れることが出来ますよ、
レースならコーナー立ち上がりで車３台分ぐらい前に出れるので武器になります！

グラフ見て気付いたことは５０００回転で可変するとパワーの落ち込みがあります、どうやら
もっと上で可変させた方が段付きは無くなり勢いでピークパワーも少し上がりそうですね！

５０００回転から上は、赤も緑もバルタイ１１０度になるので線が重なります、ピークパワーは４６６．４馬力で
すが、甘いローラーシャシ台なら１割以上ＵＰするので実際は少佐ブラック３２Ｒは５１３馬力は出てます！

これぞ町乗り快適仕様の鬼トルク低コストＲＢ２６ですよ！ウッシッシ、ケーマックスの金森さん分かりやすい計測
データー出してもらい本当にお世話になりました、流石チューニングしてるとこなので説明しなくても、やりたいことの
意味が分かってるから楽でした○(^o^)○

２０１５．４．１３

ベルトカバーのアルミカップを同色にしました！

塗装前のバフ仕様、バフと同色どっちがイイかな？

２０１５．５．３

今日は可変バルタイをスロポジ信号と回転信号の複合動作にして、１７００回転からトルクフルＵＰ＆低燃費になる制御に変更しました

ＮＶＣＳはＶプロで制御するより、この回転コントローラーで制御する
方が性能を全域で発揮出来ます、トルクが出つつ燃費も上がります！

回転（７番）と、スロポジ（５６番）を割り込ますだけです、取り付けは簡単
ですよ、二人で雨の中試乗したけど、やっぱスゲ～良かったです○(^o^)○

設定プログラムはコレにしてください　クリック

２０１５．５．５

今晩は少佐が夜勤なのでマシンを借りて、色んなことを試してみました。

まず少佐専用オイルに入れ替えて、電気系も色々整備して。

ＶプロのスキルＵＰで可変バルタイで色んな設定を試して遊びました、ＢＦＲ３４が動かないから代
わりにブラック３２Ｒ号で激走してみましたよ、ちょっと跳ねて道が悪かったです×(^o^;)×

跳ね飛び動画　クリック

左下のランプ点灯がＮＶＣＳ作動ですよ。

２０１６．２．３

今晩は深夜からブラック３２に、３５イグニッションコイルを少佐に付けてもらいました！

パワトラ加工も問題無く一発始動でした、良かったね！、Ｏ２フィードバック作動させ解散しました
よ、少佐の感想は凄くアクセル軽くなったそうで５００馬力クラスの車でも十分体感出来ます！、ま
た今度燃料がどれだけ増量されたか見てみましょう○(^o^)○

２０１６．５．８

少佐に試作の３５エアフロアダプターの筒を付けてもらいました、プラスッチックと性能は同じなので体感
は出来ませんが、キラッと光って気分は３０馬力UPです○(^o^)○、オフ楽しみですね！